Сферические двухрядные подшипники
ЦЕНА ЗА 1 ШТ
d,mm = 110
D,mm = 200
h,mm = 53
d, mm = 220
D, mm = 440
h, mm = 120
H, mm = 154
d,mm = 180
D,mm = 360
h,mm = 98
H,mm = 150
d,mm = 140
D,mm = 290
h,mm = 80
H,mm = 119
d, mm = 80
D, mm = 160
h, mm = 40
d,mm = 70
D,mm = 140
h,mm = 33/59
d, mm = 60
D, mm = 120
h, mm = 31/50
d,mm = 45
D,mm = 90
h,mm = 23/42
-
Серия 23000 (3000)Роликовые радиальные сферические. Двухрядные (3000). Основного конструктивного исполнения с бортиками на внутреннем кольце.
Роликовые радиальные сферические подшипники
Это двухрядные роликовые радиальные сферические подшипники. Основной тип воспринимаемой нагрузки — радиальная, причем данная конструкция обладает самой высокой грузоподъемностью при аналогичных размерах. Еще одной особенностью является возможность несения осевой нагрузки (до 20% от неиспользованной радиальной) и способность корректно функционировать при перекосах валов и посадочных мест. В настоящее время на внешнем кольце делается проточка и отверстия для подачи смазочных материалов (3636 Н).
Роликовый радиальный сферический двухрядный (самоустанавливающийся) (пример: 3514, 3003124). Высокие нагрузки, перекосы колец. Сферические роликоподшипники имеют два ряда роликов с общей сферической дорожкой качения в наружном кольце и двумя дорожками качения на внутреннем кольце, расположенными под углом к оси подшипника. Такое удачное конструктивное решение делает эти подшипники незаменимыми во многих ответственных областях применения. Сферические роликоподшипники являются само устанавливающимися и, как следствие, нечувствительны к перекосам вала относительно корпуса подшипника, к отклонениям или изгибам вала. Сферические подшипники лидируют с т.з. конструкции и, помимо больших радиальных нагрузок, способны выдерживать большие двухсторонние осевые нагрузки. Подшипники роликовые радиальные сферические предназначены для восприятия тяжелой радиальной нагрузки, но могут одновременно воспринимать и осевую нагрузку, действующую в обоих направлениях и не превышающую 25% величины неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.